Je budoucnost rally v krátkých "erzetách" ?

Jak se zdá, tak nejvyšším pánům z FIA se opět něco nelíbí. Tentokrát jsou zde výhrady k tomu, co přineslo uvolnění formátu soutěží v mistrovství světa - tomu, co nám nabídlo rozličné soutěže, tomu co u mnohých soutěží tvořilo právě jejich specifika a nyní je dost možné, že pánové z FIA vechnu tu rozmanitost opět zadupou.

Formátem roztahané soutěže jako je Monte Carlo, Mexická klasika v podobě měřených testů El-Chocolate (+/-50 km) či dokonce Guanajuato z roku 2016, které měřilo rovných 80 kilometrů, Korsika s pouze desítkou "erzet" o dlouhé kilometráži a nebo třeba Wales s malým množstvím servisů. Na to docela možná budeme v budoucnu muset zapomenout.

"Po letech experimentování s různými formáty soutěží v mistrovství světa bychom to měli opět sjednotit a vrátit se k nějakému jednotnému konceptu. Dlouhé rychlostní zkoušky typu Guanajuato jsou pro fanoušky nudnou hloupostí, navíc na takových dlouhých měřených testech můžete snadno ztratit celou soutěž. Budoucností jsou podle mě zkoušky o délce maximálně 10 kilometrů v klasických etapách o dvou průjezdech. Rovněž by se mělo vrátit více zastávek v servisní zóně a ne jako ve Walesu, kde posádky museli absolvovat celou 1.etapu bez servisní zóny a v dalším průběhu soutěže byly mezi jednotlivými servisy až nesmyslné intervaly. Servisní zóna by měla být srdcem soutěže a centrem zábavy pro fanoušky" míní Jarmo Mahonen, ředitel FIA pro oblast rallysportu.

Co myslíte, je tohle opravdu budoucností?